12月27日，北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其在國新辦新聞發布會上宣布，北斗三號基本系統完成建設，12月27日起提供全球服務。伴隨全球服務展開，北斗導航產業鏈公司將充分受益。

2020年完成全面建設

冉承其表示，北斗系統是中國自主建設、獨立運行，與其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統。相比于美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略，北斗系統具有自己的特色，短報文和位置報告可以很好地把導航和通信技術在一個系統中實現。

2018年，北斗實現高強密度組網，形成全球服務能力，一年內完成10箭19星發射。北斗芯片、模塊等基礎產品銷量突破7000萬片，北斗高精度產品出口90多個國家和地區，北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。

據冉承其介紹，北斗的應用領域不斷拓展，交通運輸、海洋漁業等應用走深走實，全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3230座內河導航設施、2960座海上導航設施使用北斗；港珠澳大橋采用北斗高精度形變監測系統保障安全運行。全世界銷售的智能手機大部分支持北斗，北斗前裝車輛超過200萬輛，基于北斗高精度的智能駕駛汽車有望2019年上市。

“今天以后無論你走到哪里，北斗將始終伴你左右。”冉承其表示，北斗全球服務可用性均在95%以上，全球定位精度方面達到10米，亞太地區定位精度達到5米；測速精度方面達到每秒0.2米，授時精度方面達到20納秒。包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地均可享受到北斗系統服務。北斗高精度基礎產品已經輸出到90多個國家和地區，提供芯片、模塊、終端、軟件、服務一攬子應用解決方案。

冉承其表示，到2020年，將繼續發射11顆北斗三號和1顆北斗二號衛星，完成全面建設，進一步提升系統服務性能；2035年將建成以北斗為核心，更加泛在、融合、智能的綜合定位導航授時（PNT）體系。

產業鏈充分受益

冉承其指出，北斗產業鏈從業單位達14000家、人員超過50萬人，形成珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產業區，涌現出一批有實力的衛星導航企業；自主北斗芯片已跨入28納米工藝時代，中國衛星導航專利申請累計5.4萬件，居全球第一。

根據《2018中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，2017年衛星導航與位置服務產業總體產值達2550億元，增長20.4%。其中，與衛星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等產業核心產值占比為35.4%，達到902億元，北斗對產業核心產值的貢獻率達80%。此外，由軟件應用及行業數據、系統集成和基于位置的運營服務等市場產值達1648億元。國內衛星導航設備市場規模占全球市場近15%，隨著北斗系統的技術成熟度上升和行業應用市場的擴展，北斗相關產品在國際衛星導航市場的份額將持續提升。

從應用領域看，北斗系統已廣泛應用于測量測繪、交通運輸、海事船運、農林牧漁業、國土監測、挖掘勘探和公用事業等領域。根據上述白皮書披露，2017年國內包括智能手機在內的采用北斗兼容芯片的智能終端產品社會用戶總保有量接近5億臺，國內銷售智能手機兼容北斗應用的數量占比超過50%，專業北斗高精度接收機終端銷量突破14萬臺。預計到2020年，北斗應用在交通運輸、精準農業、城市綜合安防和智慧城市建設等主要細分市場的規模有望超過2萬億元。

長江通信研報指出，北斗導航系統整體架構分為衛星段、地面段和用戶端三大部分。從對應產業鏈結構看，分為上游基礎元器件、中游終端和系統集成及下游運營服務三大環節。

A股上市公司方面，海格通信是軍工無線通信行業龍頭，公司基于衛星通信系統技術和終端的領先優勢，自主研發出的抗干擾基帶芯片、射頻芯片已具備批量裝備能力。振芯科技主要圍繞北斗衛星導航應用的“元器件—終端—系統—運營”產業鏈提供產品和服務，致力于打造衛星導航、遙感于一體的衛星綜合信息化服務。北斗星通、華力創通的軍品業務可提供北斗導航的相關產品。